До 1 сентября 2026 года остаётся три недели. С этой даты электронные перевозочные документы становятся обязательными для всех участников автомобильных перевозок — грузоотправителей, перевозчиков, получателей и экспедиторов, независимо от отрасли. Бумажная транспортная накладная уходит в прошлое: документы оформляются в ГИС ЭПД через аккредитованных операторов. Если ваша компания ещё не подключилась — этот чек-лист поможет успеть без аврала.
С 1 сентября 2026 года (требование введено Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ, правила обмена — постановления Правительства № 931 и № 281) в электронном виде оформляются:
Подписанный документ сразу попадает в государственную систему ГИС ЭПД, которую оператирует Минтранс, — обмен идёт через аккредитованных операторов ЭДО.
Требование распространяется на всех участников перевозки — уклониться, «потому что мы только отправитель», не получится: у каждой стороны свой блок подписания в цепочке документа.
Для экспедиторов дополнительное условие действует уже с 1 марта 2026 года — реестр экспедиторов. Работа без включения в реестр — это статья 11.14.3 КоАП: для должностных лиц и ИП штраф от 3 до 5 тысяч рублей за первое нарушение, для юридических лиц суммы существенно выше, а повторные нарушения дорожают. Как ФТС и Минтранс уже наказывают за просрочку подписания ЭТрН, мы разбирали в материале о пошаговом переходе на электронные перевозочные документы.
Неделя первая — организационная.
Неделя вторая — техническая.
Неделя третья — боевая.
По разъяснениям операторов ЭДО и методистов 1С, переходный период без штрафных санкций за сами ЭПД продлится до 1 марта 2027 года. Но расслабляться из-за этого не стоит, и вот почему. Во-первых, сама обязанность действует с 1 сентября — мораторий касается наказания, а не требования. Во-вторых, ваши контрагенты, которые уже перешли на ЭПД, будут требовать электронного оформления: грузовладелец, обязанный оформить ЭТрН, просто не поедет с перевозчиком, который «ещё на бумаге». В-третьих, для экспедиторов реестр со штрафами действует уже сейчас. Ждать марта — значит полгода терять заказы, объясняя каждому клиенту, почему у вас «пока по-старому».
Переход на ЭПД — это не «ещё одна отчётность», а смена самого носителя перевозочного документа. Тем, кто подготовится к 1 сентября, он даст ускорение расчётов и прозрачность цепочки; тем, кто отложит, — простои на погрузке и потерю клиентов. Три недели — достаточный срок, если действовать по чек-листу, и критически малый, если откладывать на последнюю.
Компания «Транс Порт Терминал» выполняет автомобильные перевозки и доставку грузов из Китая с полным документальным сопровождением — включая работу по электронным перевозочным документам. Если хотите передать перевозку тем, у кого переход уже отработан, — звоните: +7 800 7070 956.
Везёте груз из Китая? Рассчитаем доставку и таможенное оформление под вашу партию. Назад к списку Другие статьи