Губернатор Амурской области Василий Орлов в ходе обсуждения стратегии социально-экономического развития ДФО до 2030 года с прогнозом до 2036 года заявил, что международная логистика станет одним из главных векторов развития региона, и анонсировал работу над совмещённым мостом Джалинда — Мохэ пропускной способностью 20 миллионов тонн в год.
Проект моста через реку Амур, который свяжет российскую Джалинду с китайским Мохэ, разрабатывается совместно с правительством Республики Саха (Якутия). По словам Орлова, конструкция будет совмещённой — для железнодорожного и автомобильного движения одновременно. Заявленная пропускная способность — 20 миллионов тонн грузов в год.
Параллельно в регионе продолжает работу уже действующая приграничная инфраструктура. Постоянный автомобильный пункт пропуска Каникурган функционирует в штатном режиме. Международный мост через Амур обслуживает транзитный поток, а в предмостовой зоне развёрнут таможенно-логистический терминал. Компании, занятые доставкой грузов из Китая через Благовещенск, уже сегодня работают с этой инфраструктурой в ежедневном режиме.
В мае 2026 года в непосредственной близости от моста запустили Сухой порт Благовещенск — крупнейший в регионе контейнерный железнодорожный терминал. Его проектная мощность составляет 520 тысяч тонн грузов в год. Терминал ориентирован на железнодорожные перевозки вглубь России.
Международная логистика — не единственная точка роста. Орлов отдельно выделил туризм. Благодаря действующему взаимному безвизовому режиму между Россией и КНР пассажиропоток на международном направлении растёт. В 2026 году начал работу новый международный аэропорт Благовещенска. Следующий шаг — запуск первой в мире трансграничной канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ.
Регион готовит новые туристические маршруты и развивает сопутствующую инфраструктуру. Уникальное географическое положение Амурской области — непосредственная близость к китайской провинции Хэйлунцзян — определяет масштаб двустороннего сотрудничества: культура, образование, спорт и экономика.
В стратегию развития ДФО включён проект федерального Центра российско-китайского делового сотрудничества. За последние три года к нему обратились почти 58 регионов России по вопросам взаимодействия с Китаем. Это говорит о том, что амурский опыт приграничной торговли востребован по всей стране.
Для подготовки профильных специалистов в Благовещенске началось строительство международного кампуса на базе Амурского государственного университета. Кампус рассчитан на размещение порядка 1 500 иностранных студентов.
По данным ФТС, Китай остаётся крупнейшим торговым партнёром России. Амурская область — один из ключевых приграничных узлов на этом направлении. Международные грузоперевозки через Благовещенск ведутся как автомобильным транспортом через Каникурган, так и по железной дороге через действующий мост. Запуск Сухого порта в мае 2026 года существенно расширил возможности контейнерной обработки на этом участке.
Перспективный мост Джалинда — Мохэ откроет принципиально новый транспортный коридор севернее существующего благовещенского перехода. Это позволит распределить грузопотоки и снизить нагрузку на действующий мост, который сегодня работает на пределе пропускной мощности в пиковые периоды.
Детальные параметры проекта — стоимость, сроки строительства и технические характеристики — на момент публикации официально не объявлены. Переговоры между амурской и якутской сторонами продолжаются.
| Фотогалерея ТПТ | Видеогалерея ТПТ |